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Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti cerca un dirigente a tempo indeterminato e a tempo pieno per la Gestione Governativa Ferrovia Circumetnea, con il ruolo di Dirigente Investimenti. Il posto riguarda la gestione dei programmi di investimento su infrastrutture e rotabili ferroviari e metropolitani. Possono candidarsi laureati in ingegneria magistrali o del vecchio ordinamento, abilitati alla professione di ingegnere, con esperienza nel settore ferroviario e i requisiti di servizio indicati. La domanda va inviata online con SPID entro l'11 novembre 2026.
In breve
ProfiloDirigente Investimenti: responsabile della realizzazione e del rispetto dei programmi di investimento per il potenziamento e rinnovo dell'infrastruttura ferroviaria e metropolitana e dei relativi rotabili, con riporto al Direttore Generale
InquadramentoQualifica dirigenziale
ContrattoTempo indeterminato
RetribuzioneTrattamento economico e normativo previsto per i dirigenti delle imprese di trasporto pubblico locale (ASSTRA) e da ogni norma o accordo aziendale vigente per il ruolo. Il bando non indica importi.
Attenzione
- La domanda va presentata solo tramite la piattaforma https://candidaturespid.software-ales.it/ con SPID; ogni altra modalità comporta l'esclusione. Serve anche una PEC intestata al candidato.
- La scadenza di 11/11/2026 alle ore 23:59 è calcolata come trentesimo giorno dalla pubblicazione su inPA e non è una data fissata nel bando; dopo l'invio non si possono modificare i dati senza contattare l'assistenza.
- Tutti i requisiti, compresa l'esperienza di almeno tre anni nel settore ferroviario, devono essere posseduti entro la scadenza; la scelta tra le condizioni alternative va dichiarata con date e datori di lavoro.
- Non è prevista preselezione. Per l'ammissione all'orale bisogna raggiungere almeno 70/100 in ciascuna prova scritta.
- Il trattamento economico non è indicato in cifre, ma rinvia al contratto ASSTRA dei dirigenti delle imprese di trasporto pubblico locale.
Requisiti
- Titolo di studioDiploma di laurea magistrale o vecchio ordinamento in INGEGNERIA
- Etàda 18 anni
- CittadinanzaCittadinanza italiana o di uno Stato membro dell'Unione Europea
- EsperienzaUna delle quattro condizioni alternative: 1) dipendente di ruolo di pubbliche amministrazioni con almeno cinque anni di servizio in posizioni funzionali per cui è richiesta la laurea (ridotti a tre con dottorato di ricerca o diploma di specializzazione; a quattro per dipendenti statali reclutati tramite corso-concorso); 2) qualifica di dirigente in enti e strutture pubbliche non rientranti nel d.lgs. 165/2001, con almeno due anni di funzioni dirigenziali; 3) incarichi dirigenziali o equiparati in amministrazioni pubbliche per almeno cinque anni; 4) servizio continuativo di almeno quattro anni presso enti o organismi internazionali in posizioni funzionali apicali per cui è richiesta la laurea. In aggiunta, esperienza di almeno tre anni nella programmazione, progettazione, affidamento, esecuzione o conduzione dell'esercizio di infrastrutture ferroviarie, metropolitane o tranviarie, maturata come lavoratore dipendente di enti pubblici del settore o di aziende di trasporto pubblico ferroviario, metropolitano o tranviario, maturata entro la scadenza per la presentazione delle domande.
- Iscrizioni e abilitazioniAbilitazione all'esercizio della professione di ingegnere (con indicazione di anno di conseguimento, ordine professionale ed eventuale iscrizione attuale)
- Lingue e informaticaConoscenza adeguata della lingua italiana per i cittadini UE. Il bando non richiede certificazioni: inglese e informatica a livello avanzato vengono accertati nella prova orale.
Altri requisiti
- Godimento dei diritti civili e politici
- Assenza di condanne penali passate in giudicato anche se beneficiate della non menzione, e di procedimenti penali o misure di prevenzione che impediscano l'accesso al pubblico impiego
- Non aver riportato provvedimenti di destituzione o dispensa dall'impiego e non essere stati licenziati da una pubblica amministrazione per le cause previste dal bando
- Idoneità psicofisica all'impiego per la funzione dirigenziale
- Non trovarsi in condizioni di incompatibilità o inconferibilità dell'incarico dirigenziale
- Tutti i requisiti devono essere posseduti alla data di scadenza del bando
Prove
PreselezioneNo
Prove scrittePrima prova scritta su principi teorici: quadro normativo della sicurezza ferroviaria, sistemi di gestione della sicurezza, appalti pubblici, progettazione, esecuzione, collaudo e messa in esercizio di infrastrutture ferroviarie e metropolitane, sicurezza nei luoghi di lavoro, VIA e autorizzazioni ambientali. Durata stabilita dalla Commissione. Max 100 punti.; Seconda prova scritta a contenuto tecnico-pratico su uno o più quesiti: sistemi di gestione per qualità, ambiente e sicurezza (UNI EN ISO 9001, 14001, 45001), gestione dei rischi ferroviari, procedure di pianificazione e messa in servizio, contabilità dei lavori e pagamenti per opere finanziate con fondi pubblici, varianti e espropriazioni, BIM e Digital Twin. Durata stabilita dalla Commissione. Max 100 punti.
OraleColloquio individuale interdisciplinare sulle materie delle prove scritte, con accertamento di inglese a livello avanzato e di informatica a livello avanzato con verifica pratica. Valuta anche professionalità, attitudine, esperienza e competenze manageriali. Max 100 punti, superamento con almeno 70/100. Ammessi solo i candidati con almeno 70/100 in ciascuna prova scritta.
Valutazione dei titoliSì
Materie d'esame
- Quadro normativo nazionale e comunitario sulla sicurezza dell'esercizio ferroviario e ruolo di ANSFISA
- Sistemi di gestione della sicurezza e autorizzazioni di sicurezza
- Procedure di scelta del contraente, appalti di lavori, servizi e forniture, varianti in corso d'opera
- Ruolo e responsabilità del RUP, progettista, direttore dei lavori, coordinatore per la sicurezza, collaudatore
- Livelli di progettazione, verifica e approvazione dei progetti di infrastrutture ferroviarie e metropolitane
- Analisi costi-benefici e valutazione di impatto ambientale (VIA, VINCA)
- BIM e Digital Twin applicati alle infrastrutture ferroviarie e metropolitane
- Direzione lavori, contabilità dei lavori, SAL e certificati di pagamento, revisione prezzi, riserve e contenzioso
- Collaudi, messa in servizio e prevenzione incendi nelle metropolitane e nelle ferrovie
- Sicurezza nei cantieri e sui luoghi di lavoro, Piano di Emergenza Interna
- Espropriazioni per pubblica utilità
- Procedure di pagamento e rendicontazione di opere finanziate con risorse nazionali o comunitarie
Come candidarsi
Domanda esclusivamente online tramite la piattaforma https://candidaturespid.software-ales.it/ accedendo con SPID (obbligatorio) e selezionando l'ente Gestione Governativa Ferrovia Circumetnea, poi Visualizza Concorsi Attivi. Richiesta anche una PEC intestata al candidato. Vanno compilati, firmati e scansionati tre file PDF separati da caricare sulla piattaforma: la domanda di ammissione con copia di un documento di identità; la dichiarazione sostitutiva dei titoli e delle pubblicazioni con copia di un documento di identità; il curriculum professionale in formato europeo datato e firmato, con i dettagli di titoli ed esperienze.
Preparati alla prova
Chi supera un concorso di solito studia su un manuale specifico e si allena con i quiz. Ecco da dove cominciare.
Manuali per il concorso da dirigente investimenti responsabile della realizzazione
Quiz di logica e test attitudinali
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Cosa non abbiamo trovato nel bando
- Sede di lavoro non indicata nel bando; nel testo compare solo l'indirizzo della Gestione (via Caronda 352/A, Catania) come titolare del trattamento dati.
- Limite massimo di età non indicato in numeri: il bando fa riferimento al limite ordinamentale per il collocamento a riposo nella PA.
- Il bando non indica un contributo di partecipazione.
- Retribuzione non quantificata nel bando.
- La scadenza è quella indicata in inPA (scadenza_inpa_ora_italiana), calcolata dal bando come trentesimo giorno dalla pubblicazione su inPA.